虽然是残疾作者书写，花少但却是一本健康的大书。

瞄向下沉市场随着消费环境的变化，北斗和府捞面也选择了降价迎合市场。目前资金充足，开车从未正式启动赴港上市。

2023年12月，追赶和府捞面举办的发布会上，追赶其品牌创始人李学林对外表示，和府捞面主流产品价格调了好几轮，整体调低了20%到30%，目前，以会员价看，公司20元到30元价格带的产品占比为50%。据声明，日出和府捞面2024年精简组织裁员120人左右，日出比例为1.4%，联营、出海、下沉、加密等是和府的未来战略，调整精简的人员为直营超配，联营板块仍在扩编。在此之中，花少下沉市场成为和府捞面的下一步重点之一。

三年疫情时间，北斗和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。据上述声明，开车2023年和府捞面收入同比增长48%，实现三年疫情后首次扭亏为盈。

与之相比，追赶面馆赛道并不占优。

在激烈的行业竞争下，日出此前一直做直营的和府捞面不仅于去年12月放开了加盟，同时还在孵化其他品牌。来自阳江的水产企业表示，花少随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：北斗佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，开车没有恢复通关之前，开车每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，追赶近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，日出之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。